在最近于天津舉行的2012華北國際鋰電汽車及配套展覽會上，四川成都寬和科技有限公司展示的智能傳感器技術受到了廣泛關注。

業內許多人認為，智能傳感技術是解決當前鋰電汽車發展瓶頸的有效途徑。

‘外國’將電動自行車用作休閑工具，而中國用戶甚至將電動自行車用作真實的交通工具，即使是很重的交通工具，其使用率也很高。

成都寬和相關負責人告訴記者，在中國市場，傳感器的可靠性和智能性更加現實。

根據中國的電動自行車國家標準，電動自行車的重量不應超過40公斤，但是該標準面臨著“實施困難”的問題。

在行業中。

根據分析，減輕車輛重量主要取決于減少電池容量，但這將導致不足的車輛續航能力。

如果使用更輕，更環保的鋰電池，雖然整車的重量可以達到國家標準，但現有的電動自行車一般都采用手柄控制放電方式，這將大大降低鋰電池的使用壽命，并降低了實際壽命。

使用能力。

在這種情況下，智能傳感器技術已成為行業研究和競爭的關鍵。

據了解，成都寬和已經收集了5年不同道路條件下大量的電動自行車騎手的乘坐舒適性和系統節電效果的數據，以建立數學模型，使用專業的芯片進行智能處理，并開發出智能的產品。

混合動力。

傳感器系統。

它可以通過收集諸如踏板的實時速度，瞬時加速度，在動態操作中檢測道路坡度和道路阻力并產生預測結果等物理量來執行智能數字處理，然后電動機輸出適當的功率。

該技術提高了騎乘者的舒適度，減少了電動機的磨損，并大大提高了鋰電池的續航里程和使用壽命。