近年來，申城出現霾天氣的天數正明顯增加，約占全年的61%，每年重度霾的天數有四五天。昨天下午，市氣象局局長湯緒在“城市空氣污染治理的對策和建議”院士沙龍上透露，除了受周邊城市傳輸影響，城市化也是影響霧霾形成的重要原因之一。“2007年起，申城就已經有霾預報服務。今年‘3·23世界氣象日’后霾預報還有望‘升級’，對公眾提供更加精細化的預報服務，預報每24小時更新一次。”

秋冬季易產生霾天氣

“霾和人類活動有密切相關，已從一個自然現象轉變為大范圍的污染現象。”湯緒說，上個世紀90年代起，我國東部城市群地區霾天氣頻繁發生，大城市的霾日數超過150天。“在上海，霾天氣主要出現在12月和1月，而且集中在白天。這和人類活動尤其是排放有關。”

湯緒說，很多情況下，上海的霾天氣是大氣擴散條件差、污染物本地排放和上游輸送綜合作用的結果。“秋冬季節，大陸冷高壓南落至上海或上海以南地區，近地層有穩定的逆溫層存在且近地面風力較小，水平和垂直擴散條件不佳，就易積聚污染物，產生霾天氣。”

此外，他說，今年初的幾場重度“霾”令PM2.5成為公眾“熱詞”，盡管如此，霾并不等同于PM2.5。“不過，兩者關系很大，特別是出現重度霧霾天氣時，PM2.5一定超標。”

城市群降低近地風速

對歷史污染日分析，上海5類污染天氣的共同氣候特征就是：弱氣壓場，近地面風小。湯緒說，城市群布局不合理會導致大氣擴散能力減弱，加重霾的形成，大量高樓的興建不僅改變了近地風向，還降低了風速，同時，城市熱島效應也會在地表形成逆溫。“一般來說，隨著高度增加，氣溫會變低，有利于形成對流，而地表的逆溫層，更易使空氣處于靜穩狀態。”據數據統計，1960年到2008年，上海近地面風速年平均下降幅度為每秒0.031米。

南京大學氣候與全球變化研究院院長符淙斌院士模擬了加城市冠層和不加城市冠層的地面風速變化，也得出了相同的結果。他說，華北及東部平原30多年來的平均近地風速（1979年-2011年）正在逐漸下降。

建立健康預警平臺

在昨天的院士沙龍上，專家們紛紛表示，城市缺乏規劃，布局不合理是加劇污染的原因。

復旦大學環境科學與工程系大氣化學研究中心主任莊國順教授說，在城市規劃中，主干道和高層建筑的設計一定要考慮風向。“日本東京的人口密度和汽車保有量雖然比上海多，但空氣質量卻并不糟。”

湯緒則建議，不如參照防汛防臺工作經驗，建立針對高影響環境氣象事件的健康預警平臺。據了解，上海市氣象局自2010年開始，已建立了上海市氣象與健康重點實驗室，借鑒英國經驗在閔行區試點，和衛生局向公眾、醫院、學校聯合發布兒童哮喘、分人群感冒、慢性阻塞性肺病風險預報產品和防御指引，今年將結合家庭醫生建設向全市推廣。而本月23日后，上海還將面向社會每日發布24小時的霾預報，用“輕度、中度和重度”三檔標準指導市民出行。